城际铁路·城市之间的新型“桥梁”

  城际铁路:高速铁路的一种,是指在人口稠密的都市圈或着城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统,特点是相对短距离、公交化。如:已经开通的京津城际铁路,昌九城际铁路,正在施工的沪宁、成渝城际铁路。

 据悉《铁路主要技术政策》明确指出:“运输紧张的繁忙干线修建四线或多线,实行客货分线运输。在大中城市间发展客运专线,在人口稠密地区发展城际铁路,加快形成覆盖我国主要城市的快速客运网。(详细)

  2011年7月,国家发展改革委批复环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通网规划(2011-2020年)。实施该规划,对于适应山东半岛城市群区域一体化发展以及建设资源节约型和环境友好型社会的目标要求,满足区域交通···(详细)

山东半岛将建城际铁路网

  山东省城际铁路网络具体规划有: 1、济南至青岛城际铁路,根据有关规划,规划年度建设太原至青岛客运专线济南东至青岛北段,速度目标值350公里/小时,线路自济南东客站引出,沿济青高速公路与其并行,经淄博、潍坊 、高密、即墨,至青岛北站,全长351公里; (详细)

  济南城市群经济圈中,城际铁路的建设历来引人关注。13日,济南市相关部门在向省政协汇报济南市城际铁路相关情况时表示,正在对国家批复的济南城际铁路规划方案进行优化研究。    据了解,济南城际铁路规划方案此前已经通过国家批复。 (详细)

城铁推动实现1小时经济圈

  近日,《环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通线网规划》进行了环评公示,2015年将初步形成以济南和青岛为中心的公交化轨道交通网络,形成14个城市间18条城际轨道交通线路,总里程约1530公里,城际铁路实现公交化,济南、青岛至周边主要城市实现半小时、1小时直达。(详细)

  济南至青岛间规划建设时速350公里的城际铁路,届时两地间走动将更方便了。根据铁道部安排,由铁道第三勘察设计院集团承担编制的《环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通线网规划》近日进行了环评公示,2015年将初步形成以济南和青岛为中心的公交化轨道交通网络,形成14个地市间18条城际轨道交通线路  (详细)

建设高速铁路意义深远

  随着京津城际铁路、武广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际高速铁路等相继开通运营,中国高铁正在引领世界高铁发展。中国高速铁路引起了国内外众多学者的深入思考。中国为什么必须建设高速铁路?短短几年中国为什么能够建成世界瞩目的高铁?高铁时代到底给中国带来了什么?

 

【结束语】
   山东半岛城际铁路的贯通将形成城市群区域内便捷、快速、安全、高效的城际轨道交通网络,为城市群内部旅客交流带来很大便利与经济效益。18条线路织密“城际”网的建设规划也将为山东省城际铁路网络挥下厚重的一笔,山东半岛城际铁路远景展望城市群外围的城市间联络线和支线,最终形成“主轴+支线+环线”的线网格局。

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